КамАЗ
КамАЗ» (Камский автомобильный завод), российская компания по производству грузовых машин (выпускает также легковой автомобиль марки «Ока»), расположен в Набережных Челнах (Татария). Строительство завода началось в 1970, в 1976 первый грузовик сошел с его конвейера. В советское время выпуск грузовых автомобилей достигал 100 тысяч штук в год. ОАО «КамАЗ» — единый производственный комплекс, расположенный в городе Набережные Челны, включающий в себя 9 крупных специализированных заводов и все технологические переделы современного машиностроения.
В 1987 году было создано производство микролитражных автомобилей «Ока». 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111». В 1994 году был введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей «Ока», рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год. В 1990 году производственное объединение «КамАЗ» было преобразовано в открытое акционерное общество.
В начале 1990-х годов годах завод переживал кризис. 14 апреля 1993 года пожар на заводе двигателей почти полностью уничтожил производственный корпус и технологическое оборудование. Ликвидация последствий пожара шла по пути восстановления мощностей по выпуску 100 тысяч двигателей в год на основе новейшего технологического оборудования. Благодаря поддержке правительств России и Татарстана менее чем за год удалось восстановить предприятие. В декабре 1993 года завод двигателей выпустил первую продукцию после пожара. В конце 1990-х годов появились двухосные модели грузовиков 5315 и 5325, а также предназначенные для работы в составе автопоездов массой 34 т модели 5415 и 5425. Все эти модели оснащались дизельными двигателями мощностью 220 и 260 л.с.
Оказавшись в начале 2000-х годов в условиях жесткой конкуренции на внутреннем рынке, в основном со стороны подержанных иностранных грузовиков, КамАЗ на короткое время снизил свою долю на российском рынке, но в 2002-2003 годах поднял ее с 27 до 36 %. В 2003 году КамАЗ изготовил 24 тысячи грузовиков — на 20 % больше, чем в предыдущем году, а также около 30 тысяч дизельных двигателей и силовых агрегатов. Камский автозавод остается лидером российского грузового автомобилестроения, активно обновляя свою программу и пополняя ее новыми видами машин. В 2003 году он начал выпуск малотоннажного грузовика КамАЗ-4308, а в 2004 году представил седельные тягачи серий 5460 и 6522, предназначенные для работы с повышенными нагрузками. Продукция КамАЗа эксплуатируется более чем в 70 странах мира, где работает практически в любых дорожных условиях и климатических зонах. Осенью 2004 году сборка самосвалов КамАЗ началась во Вьетнаме для национальной угольной корпорации.
Обновленную программу Камского автомобильного завода составляют 30 серийных базовых моделей и около 200 модификаций, среди которых бортовые грузовики, седельные тягачи, самосвалы и специальные шасси с колесными формулами от 4х2 до 8х4 грузоподъемностью от 3,2 до 24 т без учета гаммы полноприводных армейских машин. Основными силовыми агрегатами, удовлетворяющими нормам Euro-2 являются 11-литровые дизели КамАЗ-740.30/31 в 240-260 л.с. и 12-литровые дизели КамАЗ-740.50/51 V8 мощностью 320 и 360 л. с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха наддува. Согласно классификации КамАЗа вся его продукция подразделяется на несколько основных классов в соответствии с назначением, количеством осей и осевой нагрузкой. Это двухосное семейство, трехосное семейство, полноприводное семейство, семейство повышенной грузоподъемности,
Дополнительная информация на сайте www.kamaz.net В заготовительный комплекс КАМАЗа входят литейный, кузнечный и прессово-рамный заводы, каждый из которых с декабря 1997 года приобрел самостоятельный юридический статус и стал открытым акционерным обществом с правом самостоятельной работы на рынке. Механообрабатывающие и сборочные комплексы представлены такими заводами, как «КАМАЗ-Дизель», автосборочный, автомеханический, «КАМАЗинструментспецмаш», микролитражных автомобилей и капитального ремонта двигателей. Все они также юридически самостоятельны. За пределами Набережных Челнов размещены еще 6 заводов: в России, на Украине и в Казахстане.
В 1987 году было создано производство микролитражных автомобилей «Ока». 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111». В 1994 году был введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей «Ока», рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год. В 1990 году производственное объединение «КамАЗ» было преобразовано в открытое акционерное общество.
В начале 1990-х годов годах завод переживал кризис. 14 апреля 1993 года пожар на заводе двигателей почти полностью уничтожил производственный корпус и технологическое оборудование. Ликвидация последствий пожара шла по пути восстановления мощностей по выпуску 100 тысяч двигателей в год на основе новейшего технологического оборудования. Благодаря поддержке правительств России и Татарстана менее чем за год удалось восстановить предприятие. В декабре 1993 года завод двигателей выпустил первую продукцию после пожара. В конце 1990-х годов появились двухосные модели грузовиков 5315 и 5325, а также предназначенные для работы в составе автопоездов массой 34 т модели 5415 и 5425. Все эти модели оснащались дизельными двигателями мощностью 220 и 260 л.с.
Оказавшись в начале 2000-х годов в условиях жесткой конкуренции на внутреннем рынке, в основном со стороны подержанных иностранных грузовиков, КамАЗ на короткое время снизил свою долю на российском рынке, но в 2002-2003 годах поднял ее с 27 до 36 %. В 2003 году КамАЗ изготовил 24 тысячи грузовиков — на 20 % больше, чем в предыдущем году, а также около 30 тысяч дизельных двигателей и силовых агрегатов. Камский автозавод остается лидером российского грузового автомобилестроения, активно обновляя свою программу и пополняя ее новыми видами машин. В 2003 году он начал выпуск малотоннажного грузовика КамАЗ-4308, а в 2004 году представил седельные тягачи серий 5460 и 6522, предназначенные для работы с повышенными нагрузками. Продукция КамАЗа эксплуатируется более чем в 70 странах мира, где работает практически в любых дорожных условиях и климатических зонах. Осенью 2004 году сборка самосвалов КамАЗ началась во Вьетнаме для национальной угольной корпорации.
Обновленную программу Камского автомобильного завода составляют 30 серийных базовых моделей и около 200 модификаций, среди которых бортовые грузовики, седельные тягачи, самосвалы и специальные шасси с колесными формулами от 4х2 до 8х4 грузоподъемностью от 3,2 до 24 т без учета гаммы полноприводных армейских машин. Основными силовыми агрегатами, удовлетворяющими нормам Euro-2 являются 11-литровые дизели КамАЗ-740.30/31 в 240-260 л.с. и 12-литровые дизели КамАЗ-740.50/51 V8 мощностью 320 и 360 л. с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха наддува. Согласно классификации КамАЗа вся его продукция подразделяется на несколько основных классов в соответствии с назначением, количеством осей и осевой нагрузкой. Это двухосное семейство, трехосное семейство, полноприводное семейство, семейство повышенной грузоподъемности,
Дополнительная информация на сайте www.kamaz.net В заготовительный комплекс КАМАЗа входят литейный, кузнечный и прессово-рамный заводы, каждый из которых с декабря 1997 года приобрел самостоятельный юридический статус и стал открытым акционерным обществом с правом самостоятельной работы на рынке. Механообрабатывающие и сборочные комплексы представлены такими заводами, как «КАМАЗ-Дизель», автосборочный, автомеханический, «КАМАЗинструментспецмаш», микролитражных автомобилей и капитального ремонта двигателей. Все они также юридически самостоятельны. За пределами Набережных Челнов размещены еще 6 заводов: в России, на Украине и в Казахстане.