Bentley Continental GT
Серийная модель четырехместного купе Continental GT практически ничем не отличается от того концепта, который с «помпой» показали на Парижском автосалоне осенью 2002 г.
Округлые линии, покатая крыша и четыре круглые фары нового спортивного Bentley чем-то напоминают модель R Continental образца 1952 г. Покупателям, очевидно, дизайн новинки понравился, так как заказы на нее «посыпались градом». Полноприводная платформа нового купе отличается солидной колесной базой в 2745 мм и внушительными габаритами, достаточными для комфортного размещения четырех пассажиров. Пневмоподвеска и электронное управление ее работой обеспечивают высокий уровень ходовых качеств и максимум комфорта при движении, что уже демонстрирует флагманский седан Volkswagen Phaeton W12. Однако отделка салона выполнена в традиционном британском стиле с максимальным использованием натуральной кожи высших сортов и полированного дерева. Кроме этого, силовой агрегат от Phaeton W12 существенно изменился. Для увеличения мощности 6,0-литровый двигатель оснащен двумя турбонагнетателями, что позволило ему развивать не 420, а 560 л.с. Вместо 5-ступенчатого гидромеханического «автомата» появился более совершенный 6-ступенчатый от компании ZF. Использование столь мощного мотора повысило динамику Continental GT. Его максимальная скорость достигает 306 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч — всего 4,6 с. Отпускная цена Continental GT в базовой комплектации составляет около 110 тыс. евро. В европейских салонах модель будут продавать по цене порядка 137 тыс. евро. В середине 2003 г. Continental GT появился и на российском рынке.
Округлые линии, покатая крыша и четыре круглые фары нового спортивного Bentley чем-то напоминают модель R Continental образца 1952 г. Покупателям, очевидно, дизайн новинки понравился, так как заказы на нее «посыпались градом». Полноприводная платформа нового купе отличается солидной колесной базой в 2745 мм и внушительными габаритами, достаточными для комфортного размещения четырех пассажиров. Пневмоподвеска и электронное управление ее работой обеспечивают высокий уровень ходовых качеств и максимум комфорта при движении, что уже демонстрирует флагманский седан Volkswagen Phaeton W12. Однако отделка салона выполнена в традиционном британском стиле с максимальным использованием натуральной кожи высших сортов и полированного дерева. Кроме этого, силовой агрегат от Phaeton W12 существенно изменился. Для увеличения мощности 6,0-литровый двигатель оснащен двумя турбонагнетателями, что позволило ему развивать не 420, а 560 л.с. Вместо 5-ступенчатого гидромеханического «автомата» появился более совершенный 6-ступенчатый от компании ZF. Использование столь мощного мотора повысило динамику Continental GT. Его максимальная скорость достигает 306 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч — всего 4,6 с. Отпускная цена Continental GT в базовой комплектации составляет около 110 тыс. евро. В европейских салонах модель будут продавать по цене порядка 137 тыс. евро. В середине 2003 г. Continental GT появился и на российском рынке.