«На этом автомобиле вам в Европу надо, а не по Москве кататься», - мне остается только согласиться с этой репликой соседа по пробке в центре столицы. Дополнительное свидетельство тому – грузовики, целящие выхлопными трубами в голову. В крайнем случае, Европу можно заменить Подмосковьем, там хоть есть (относительно) свежий воздух. Чтобы почувствовать то, что может дать этот автомобиль, необходимо выйти на хорошую извилистую дорогу где-нибудь за чертой города. Желательно сделать это в дневное время, иначе мошки, бабочки и прочие объекты изучения ботаников серьезно подпортят вам зрение и вкусовые рецепторы. К тому же вы банально замерзнете.

В наше время, особенно в России, принято меряться “крутостью”, у кого дом больше, у кого костюм дороже. Один из главных атрибутов “серьезного” человека – машина, чем больше и дороже у тебя автомобиль, тем ты круче – как ни печально, но таковы реалии современного мира для очень многих.

В автосалонах Lexus полным ходом идет смена поколений кроссовера RX. Правда, кардинальных изменений не произошло. Коррективы сможет заметить только очень зоркий взгляд.

Не столь важно, разбираетесь вы в автомобилях или нет, любите их или не очень, можете позволить себе S-класс, или до этого еще далеко. Главное, что вы должны знать про него, этого короля наших дорог, если не все, то многое. Да, их значительно меньше на дорогах, чем всяких “японцев” и “корейцев”. Так ведь в жизни и короли встречаются не так часто…

Весна в самом зените, и душу переполняют эмоции. Ученые подсчитали, что именно в это время года процент влюбленных по всему миру резко возрастает. Неудивительно, ведь окончательно проснувшись от зимней спячки, утомившись белой морозной простотой и холодным прагматизмом, больше всего хочется прислушаться к звукам своего сердца. Последние морозы далеко позади, да и снег вспоминается с трудом (неужели вместо своих 4-колесных друзей по утрам мы находили только большие сугробы…). Самое время ставить практичный вседорожник в гараж (до следующей зимы или ближайшего выезда на природу), а тем временем завести сезонный роман с ветреной спортивной и экспрессивной «красоткой»…

Пока BMW раскручивает свою M-серию, а за купе 3 серии выстроились очереди, Lexus без лишнего шума выпустил свою версию заряженного седана. Вряд ли он будет иметь столько поклонников, сколько M3, все-таки это не Toyota и не Ford, а товар штучный. И судя по всему, японский концерн не стремится раздавать новые автомобили как горячие пирожки.

Приход Lexus в Россию был решительным и победоносным, и этого, похоже, даже сами японцы не ожидали.Основную ставку, как и положено премиум-бренду, Lexus делает на состоятельную публику. А весь цвет российской аристократии на прошлой неделе приехал на ежегодную выставку Millionaire Fair. Там и состоялась российская премьера нового крупного внедорожника LX 570. Он уже полгода продается в США, а у нас, до недавнего момента, официально представлен не был.

Автомобили британской марки Bentley, пожалуй, лучше остальных машин могут сказать о статусе своего владельца. Такие машины, как например, Mercedes, BMW, Audi не обязательно могут стоить очень дорого, чего не скажешь о представителях марки Bentley. Скорее всего, никому еще не приходилось видеть недорогой автомобиль Bentley. Хотя компания за время своего существования переживала разные периоды, но всегда в их автомобилях чувствовалась британская роскошь.

Дороги заполонили огромное количество автомобилей, но лидер у них всего один. В один миг он занял место предыдущего предводителя и становится все сильнее и сильнее.

Двухместный автомобиль со складным мягким верхом унифицирован с GTV и также выпускается на заводе Pininfarina.

Компания (первоначальное название ее было Auto Avio Costruzioni) была основана в 1939 знаменитым гонщиком и испытателем автомобилей «Альфа-Ромео» Энцо Феррари. Первоначально она производила различное оборудование для автомобилей. Сделанные компанией автомобили выпускались под маркой «Альфа-Ромео». С этой компанией у Феррари был договор.

Усовершенствованная полноприводная система поднимает управление 9-3 на новый уровень. Довольно быстрый автомобиль.
Швеция и Saab - два неразрывных понятия.

В последний год производства седаны Regal предлагают в комплектациях — стандартной LS и «люксовой» GS по цене до 24,6 тыс. и до 28,6 тыс. долларов соответственно.

Как известно, во Франкфурте проходит ежегодная автомобильная выставка IAA-2007. Судя по отзывам, Форд Фокус 2008 модельного года пришелся по вкусу журналистам.

Благодаря улучшенной конструкции 997 Turbo новый Porsche может стать одним из самых быстрых кабриолетов в мире.
Представьте себе звук, который получится, если в воздухозаборник реактивного двигателя засыпать мешок гальки. Представили? Такова более-менее реальная картина того, с чем вам придется столкнуться, сидя за рулем нового кабриолета Porsche 911 Turbo при опущенной крыше и вдавленной до упора педали газа.

Вслед за хэтчбеком Cee'd от дочерней компании Kia в Европе появился Hyundai i30. Cee'd и 130 не только построены на одной платформе, но и очень похожи.
Правда, у Hyundai более крупные и выразительные фары.

Появились картинки BMW 8-серии

Очень популярная модель как в Японии, так и на европейском рынке. Благодаря трем рядам сидений и широким возможностям трансформации она может на равных соперничать с компактвэнами и универсалами.

Серийная модель четырехместного купе Continental GT практически ничем не отличается от того концепта, который с «помпой» показали на Парижском автосалоне осенью 2002 г.

Осваивать новые секторы рынка можно по-разному. Есть производители, предпочитающие тактику массированного удара, то есть представить в течение короткого промежутка времени как можно больше новинок. Пример - компания Volkswagen, решившая внедриться на рынок дорогих машин с помощью "залпа" из трех моделей (Passat W8, Phaeton и Touareg).

Универсалы, точнее, легковые автомобили с кузовом типа "универсал" всегда вызывали очень неоднозначную реакцию со стороны покупателей. Некоторые модели после появления версии с этим изначально утилитарным типом кузова вдруг становились чуть ли не культовыми, другие же просто-напросто оказывались настолько чужды уму потребителя, что сейчас их можно найти разве что в фирменном каталоге - настолько мал был объем продаж.

Пикап BT-50 от Mazda является продолжением B-серии. Новинка получила более мощный двигатель, комфортный салон и современную внешность. Новый дизайн BT-50 нельзя назвать агрессивным или ярким. Плавные линии, отсутствие острых граней. Может, оно и к лучшему? Большая «неуклюжая» машина в городе теперь смотрится более органично. Завидев в зеркале «грузовичок», малолитражки не шарахаются в сторону. Другой плюс нового дизайна – аэродинамика. Иной угол передних стоек и «зализанные» углы не создают лишние завихрения, с ростом скорости в пикапе сохраняется комфорт.

Замечали, что на «Peugeot» чаще всего катаются очаровательные дамы? Традиционно они спокойнее относятся к прикольному внешнему виду автомобиля. Вот и Peugeot 1007 не стал исключением, хотя он больше напоминает джип паркетного типа, широкий, высокий и с мощной передней частью.